Enemmän kuin terästä
Ovako tunnetaan kierrätysteräksestä valmistetusta puhtaasta ja vastuullisesta teräksestään. Kierrätämme vuosittain noin 800 000 tonnia romua, ja olemme Pohjoismaiden suurimpia teräksen kierrättäjiä. Ruotsin terästeollisuuden visiossa vuodelle 2050 todetaan, että resursseja tulisi hyödyntää niin tehokkaasti, että tehtailtamme lähtee vain yhteiskunnalle lisäarvoa tarjoavia tuotteita. Ovako pyrkii jatkuvan kehitystyön kautta löytämään käyttöalueita jäännöstuotteille, joita syntyy korkealaatuisten, hiilijalanjäljeltään maailman johtavien terästuotteiden valmistuksessa. Tavoitteena on aina varmistaa sellainen käyttökohde, jossa niistä on eniten hyötyä yhteiskunnalle.
Additional benefits of slag-based asphalt
- Quieter driving – Slag particles absorb tire noise and make the asphalt quieter to drive on.
- Better road surfaces – Unlike ordinary asphalt, which over time becomes slippery to drive on, slag asphalt retains a rough surface, providing better grip when driving.
- Less temperature dependence – The binder in the asphalt is affected by the slag, which means that fewer cracks form in the winter and there is less rutting in the summer.
- More cost-effective – Lasts longer and therefore reduces road maintenance costs.
- More pleasant driving – Reduces the risk of stone chips as the surface does not release stones.
Ovako’s residual products create strong roads
Together with the asphalt industry, Ovako has identified an almost perfect application for residual products. Using slag from Ovako’s steel production as aggregate produces a slag asphalt with unique properties that contribute to low road maintenance costs and increased service life. The asphalt is suitable mainly for surfaces that are exposed to high loads, very heavy traffic, low speeds and where wheels are often turned since it improves the wear resistance and durability of the coating. Roundabouts, industrial areas, parking lots, harbors and other areas with a high proportion of heavy traffic can therefore benefit greatly from slag asphalt.
An early pilot project was carried out at a heavily trafficked crossing inside Ovako’s facility in Hofors. Previously, the wear had been so great that the asphalt needed to be repaired annually, but with the new asphalt composition, no improvement have been needed for over 10 years. This favorable outcome means that Ovako’s slag is now found in a considerable amount of asphalt.