Tutkimus ja kehitys

Ovakolla asiakaspalvelutiimimme ovat se vakaa tuki, joka auttaa asiakkaita jokaisessa käänteessä. Markkina-aluevastaava Ulla Kaski kertoo, mitkä ovat viisi asiakkaidemme yleisintä kysymystä.

Kokenut nuorisotyöntekijä, ajamiseen turtunut rekkakuski, kosmetiikan parissa työskennellyt entinen yrittäjä ja epävarmalle kausityölle vaihtoehtoa etsivä rakennusalan työntekijä. Mitä yhteistä heillä on? He kaikki ovat töissä Ovakolla ja löytäneet itselleen uuden uran oppisopimuksen kautta.

Ovakon oppisopimusohjelma tarjoaa käytännönläheisen tavan kouluttautua metallien jalostuksen ammattilaiseksi. Henri Luostarinen ja Marjo Saarela ovat saaneet opintonsa pakettiin ja kertovat nyt omista oppimiskokemuksistaan.

Ovakon pohjoismaisilla työntekijöillä mahdollisuus matkustaa Japaniin jopa kolmeksi viikoksi tai mahdollisesti pidemmäksikin aikaa T&K-projekteihin.

Ovakossa tunnemme puhtaasta ja kestävästä teräksestämme, joka on valmistettu kierrätetystä teräsromusta. Olemme ylpeitä siitä, että kierrätämme vuosittain noin 800 000 tonnia romua, mikä tekee meistä yhden Pohjoismaiden suurimmista romun kierrättäjistä.

Dr Steve Ooi, Group Technical Specialist Ovako R&D, outlines how innovative direct-quenching steels can enable forged components to achieve the ideal combination of strength, ductility and toughness without needing secondary heat treatment. It’s an approach that can save energy and carbon emissions while also boosting productivity.

Oppisopimus on joustava ja monipuolinen tapa esimerkiksi opiskella tutkinto, vaihtaa alaa tai nostaa omaa osaamisen tasoa. Tiia Matikainen ja Markus Toivanen aloittivat omat opintonsa Imatran terästehtaalla joulukuussa 2022 ja heidän on määrä valmistua jouluna 2024. Lue heidän tarinansa.

Designers of critical components are on a constant quest for materials that are lighter, stronger and capable of handling ever greater and more complex loads. They especially value high mechanical strength. Yet it is metal fatigue that causes the majority of premature failures in service. To combat this, Ovako has focused on developing clean steels in which the small inclusions that give rise to fatigue failure are closely controlled. Patrik Ölund, Head of Group R&D at Ovako explains how this is done.

<p>Steel Navigator sisältää valikoiman hyödyllisiä työkaluja, kuten materiaalitiedot, koneistuslaskuri, lämpökäsittelyopas, männänvarren ennustaja ja paljon muuta.</p> <p><a href="https://steelnavigator.ovako.com/">Tutustu Steel Navigator</a></p>

Koulutuksessa on 20 aloituspaikkaa, joista 15 sijoittuu tuotantotehtäviin ja viisi mekaaniseen kunnossapitoon. Opinnot käynnistyvät 15.1.2024. Koulutuksella varaudutaan tuleviin rekrytointitarpeisiin.

Thomas Björk, PhD, Group Technical Specialist, Ovako Sweden AB, outlines a recent research program that shows both recycled steel and ore-based steel are equally good as raw materials for automotive crankshafts.

Aristotle said, “nature abhors a vacuum”. But our customers are loving the impact of vacuum treatment on the high-quality steel produced by our Smedjebacken mill in Sweden. This follows a €11 million investment in a Vacuum Tank Degassing (VTD) facility that started operation in the summer of 2020. It is the final piece of the jigsaw that enables Ovako to supply customers who need high-performance, reliable and cost-effective steel for demanding applications, especially in the automotive industry.