Joulupukin reki uudistuu WR-Steel-taikuudella
Joulupukin reki, jo valmiiksi yksi maailman tehokkaimmista ajoneuvoista, on saanut nyt kunnon päivityksen – eikä kyseessä ole mitään “snow joke”.
Uudistetun reen sukset, puskurit ja muut kulutusta kestävät osat ovat kaikki räätälöityjä ja valmistettu kulutusta kestävästä boron-teräksestä (WR-Steel®), jonka Joulupukki itse tarkasti valitsi valikoimastamme.
Muutoksen taustalla oli lahjojen valtava määrä, jonka reki nyt joutuu kantamaan – ja vielä suurempi määrä vierailuja yhden yön aikana. Työpajassa, jossa Joulupukin ja tonttujen yhteinen työkieli on englanti, tunnelma oli yhtä aikaa humoristinen ja vakava:
“Tilanne alkoi olla oikea Claus for concern,” totesi yksi Joulupukin apulaisista. “Niin paljon lahjoja reessä, että olo oli vähän Claus-trophobic. Mutta vakavasti puhuen, tilanne alkoi muodostua todelliseksi tonttu- ja turvallisuusongelmaksi.”
(Joulu)tähti suorituskykytaivaalla
In his trademark hands-on style, Santa personally supervised the design and refit of the airborne delivery craft. "I'm a traditional fellow," the jolly old chap chuckled, "but even I had to admit it might be time to move on from wooden skis, held together with melted candy canes and wishes."
One specialist recognises another, so the big man hopped down from Lapland to Smedjebacken to begin his collaboration with Ovako. We rolled out the red and white carpet and brought out samples of the whole WR-Steel range – more than 30 different types of boron steel and special grades, offering hardness intervals from 350 to 650 HV – to begin the process of developing a specialized steel alloy fit for Santa's sleigh.
Yksi asiantuntija tunnistaa toisen, joten iso mies matkusti Napapiiriltä Smedjebackeniin aloittamaan yhteistyön Ovakon kanssa. Me levitimme punavalkoisen maton ja esittelimme koko WR-Steel-valikoiman – yli 30 erilaista boron-teräslajia ja erikoislaatua kovuusalueilla 350–650 HV – aloittaaksemme erikoisteräksen kehityksen juuri Joulupukin rekeä varten.
Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä: ajoneuvo, joka on levossa suurimman osan vuodesta, joutuu yhden yön aikana selviytymään kovemmasta haasteesta kuin mikään jakelupyörä, pakettiauto, juna tai lentokone koko elinaikanaan.
No(ël) time to lose
Joulupukki työskenteli tiiviisti insinööriemme kanssa tasapainottaen kulutuskestävyyden ja kylmänkestävyyden, lujuuden ja kovuuden – ja pitämällä kaiken mahdollisimman kevyenä. Jokainen erikoisprofiililla varustettu WR-Steel-osa toimitettiin Napapiirin työpajaan mahdollisimman lähellä lopullista muotoaan.
Satojen vuosien leluntekokokemuksen myötä Joulupukki ja hänen tonttunsa ovat hyvin perehtyneitä metallin työstöön – vaikka WR-Steel-reen sukset olivatkin virkistävä muutos lelujunien jälkeen.
Joulupukki palasi Ruotsiin testatakseen uudistettua rekeään RISE-KIMAB-laboratoriossa: itsenäisessä tutkimuslaitoksessa, joka pystyy simuloimaan äärimmäiset olosuhteet ja testaamaan WR-Steeliä todellisissa olosuhteissa.
Kyynel silmäkulmassa hän kuiskasi:
“Tämä malli saattaa jopa selvitä kahdesta jouluaatosta peräkkäin.”
Yksi Joulupukin PR-tontuista selvensi myöhemmin, ettei Joulupukin poroja ole tällä hetkellä tarkoitus päivittää tai vaihtaa.
Toivotamme kaikille asiakkaillemme ja toimittajillemme oikein hyvää joulun aikaa!
